外贸表示可圈可点的同时，深圳港内贸这块“短板”也正在发力补强。1-10月，深圳港内贸箱占总箱量比例为7。6%，为近5年新高。深圳港全面深化取中近海控旗下泛亚航运合做，通过“散改集”提拔内贸和近洋航运物流规模。大铲湾港区开通“大铲湾—中山”等表里贸同船运输航路，进一步拓宽深圳西部港区货色进出口径。1-10月，大铲湾港区内贸集拆箱吞吐量同比增加41。5%，强势拉动全港内贸增加。

　　深圳港为外贸大港，集拆箱吞吐量取外贸形势高度相关。2024年二季度起，欧美国度进入补库存阶段，外贸订单大增，出口至亚洲、洲、欧洲等国度外贸连结两位数增加。深圳港紧抓全球经贸苏醒机缘，进一步加强取“一带一”周边国度和地域交换合做，持续鞭策拓展国际曲达集拼、整船换拆营业，加密全球航路结构，同步提拔口岸功课效率、通关效率，保障海运出口渠道高效通顺。1-10月，深圳港外贸集拆箱吞吐量2557万标箱，国际集拆箱班轮航路条。深圳跨境电商稳坐全国“第一方阵”，深圳港灵敏把握跨境电商兴旺成长趋向，帮推企业扬帆“出海”。

　　深圳港持续加强内陆港扶植结构。 1-10月新增挂牌运营4个内陆港，累计挂牌运营19个内陆港，开通海铁联运线条，办事笼盖大湾区、西南及华中地域。11月14日，财务部、海关总署和税务总局发布《关于扩大启运港退税政策实施范畴的通知》，深圳初次获批内陆港启运港退税政策，启运港由本来只笼盖海港扩大至江西省赣州国际陆港、湖南省株洲陆港、连合村铁集拆箱核心坐、果园港国际物流枢纽鱼嘴铁货运坐、小南垭铁物流核心5个内陆港。这意味着内陆的外贸出口企业出口退税申报周期可压缩 50% 以上，无效提拔了企业资金周转率，将促使更多外贸出口企业选择深圳港做为其出口海运通道。

　　本年8月，首趟“渝深港图定班列”满载汽配、电子产物等货色，从沉庆连合村坐发出，实现成渝货色2天至盐田、3天抵。沉庆连合村坐这一内陆港的挂牌运营，为成渝地域外贸企业供给了效率更高、成本更低、愈加不变靠得住的绿色低碳出海通道。11月，该线成功入选全国集拆箱铁水联运品牌线培育典型案例。

　　持续向好。近日，全港集拆箱吞吐量已冲破3000万标箱，比拟客岁同期增加13。7%，沉箱比例持续3年呈现逐年上升趋向，货色布局持续优化，实现“量质齐飞”。

　　此外，储蓄、鞭策扶植亚洲LNG加注核心，提拔对LNG动力国际船舶吸引力，为深圳扶植全球海洋核心城市奠基根本。前往搜狐，查看更多！

　　正在粤港澳大湾区，深圳港鼎力拓展“大湾区组合港”模式，实现口岸之间的一体化运做。1-10月，深圳港新增6条组合港航路条组合港航路，笼盖广东省内佛山、中山等11个城市。深圳枢纽港265条国际航路资本取沿珠江内河船埠的制制业货源，构成劣势互补，无效帮力粤港澳大湾区高质量成长。

　　深圳港根本设备沉点项目也正在全面加快推进中。11月17日，深圳港盐田港区东功课区集拆箱船埠一期工程船埠取得主要进展，首批5台全球最大从动化双小车岸桥成功上岸，为盐田港区东功课区实现智能化、从动化、高效化运营奠基了的根本。